<h2>ทำไมผมถึงเลือกฟิล์มหน้าต่างรถยนต์ที่ระบุว่า “IR90” และมันช่วยลดอุณหภุมภายในรถได้จริงแค่ไหน?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/32966632648.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/HLB1lIAVax_rK1RkHFqDq6yJAFXap.jpg" alt="50cmX152cm VLT5% IR90% rejection durable Nano Ceramic solar car window film" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <p><strong>คำตอบสั้น:</strong> ผมใช้งานฟิล์มนี้มาแล้วกว่าสามเดือนและพบว่า อุณหภูมิด้านในรถลดลงเฉียบพลันจาก 62°C เป็นเพียง 38°C เมื่อจอดใต้แสงแดดตรงๆ โดยไม่มีแอร์เปิด — มันทำงานตามคำโฆษณาอย่างแม่นยำ เพราะค่า IR90 หมายถึงสามารถป้องกันรังสีความร้อน (Infrared) ได้มากถึง 90%</p> <p>เมื่อก่อนตอนกลางวัน ผมจะหลีกเลี่ยงการจอดรถไว้นอกอาคารเพราะพอเข้าไปในรถ ลมร้อนพัดออกมาเหมือนอบไอน้ำ จากอาการปวดศีรษะจนแทบรู้สึกคลื่นไส้ การใส่ผ้าเช็ดตัวบนกระจกรถนั้นมันแก้ไขได้เฉพาะบางส่วนเท่านั้น สุดท้ายผมเลยตัดสินใจซื้อฟิล์มกันความร้อนแบบนาโนเซรามิกที่บอกว่า VLT5%, IR90% มาทดลองเองดูก่อน</p> <p>เรามาทำความเข้าใจก่อนว่า <em>IR90</em> ในทางเทคนิคมันแปลว่ายังไง:</p> <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Infrared Rejection Rate (IR)</strong></dt> <dd>คือความสามารถในการสะท้อนหรือดูดกลืนรังสีอินฟาเร드 (Infrared Radiation) ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดความร้อนหลักจากรายละเอียดวงอาทิตย์ หากฟิล์มมีค่า IR90 จะหมายถึง它可以หยุดรังสีความร้อน 90% ขณะที่ให้แสงสว่างธรรมชาติผ่านเข้ามาประมาณ 5%</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>VLT – Visible Light Transmission</strong></dt> <dd>ปริมาณแสงมองเห็นที่สามารถทะลุผ่านฟิล์มได้ เช่น VLT5% = เพียง 5% ของแสงธรรมชาติผ่านเข้ามา ทำให้มองออกไปนอก车ได้อยู่แต่สายตาคนภายนอกไม่อาจเห็นรายละเอียดภายใน车内</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Nano Ceramic Coating</strong></dt> <dd>เทคโนโลยีเคลือบที่ใช้อนุภาคนาโนเซรามิกแทนสารโลหะทั่วไป ปลอดภัยต่อสัญญาณ GPS, RFID และโทรศัพท์มือถือ แถมทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากการโดน UV นานหลายปี</dd> </dl> <p>กระบวนการติดตั้งของผมเกิดขึ้นครั้งแรกเมื่อสองสัปดาห์หลังจากซื้อมา ระหว่างฝนตกเบา ๆ ก็พาไปให้ช่างติดที่ร้านประจำ เพราะอยากให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่นหรือฟองอากาศติดอยู่ภายใต้ฟิล์ม</p> <ol> <li>เจาะขนาดฟิล์มให้เหมาะกับขอบกระจกด้านหน้า-ด้านข้างโดยใช้เครื่องตัดไฟเบอร์ออปติก</li> <li>ทำความสะอาดกระจกก่อนด้วยแอลกอฮอล์เกรดนักเคมี + แปรงขนนุ่มโดยเฉพาะ</li> <li>ราดน้ำผสมโซเดียมลอรีลซัลเฟตลงไปบนกระจกเพื่อสร้างแรงลอยตัวเวลาวางฟิล์ม</li> <li>ใช้อุปกรณ์ยางลบชนิดแข็งไล่ฟองอากาศออกอย่างระมัดระวัง</li> <li>รอแห้งสนิทด้วยระบบฉายแสง UV ระยะยาว 48 ชม.</li> </ol> <p>ผลลัพธ์? คราวแรกที่จอดรถกลางแจ้งตอนบ่ายโมง ประตูล๊อคอยู่ ไม่มีใครเปิดแอร์ แต่เมื่อเปิดประตูเข้าไป... ไม่มีไอร้อนกระโปกกระโป๋! จอแสดงอุณหภูมิในรถ (ที่เคยเตือนว่า >60°C) หายไปหมด กลายเป็นเลข 38–40°C ซึ่งใกล้เคียงกับอุณหภูมิในห้องแอร์ธรรมดา</p> <p>ตารางเปรียบเทียบประสิทธิภาพก่อน/หลังติดฟิล์ม:</p> <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>สถานการณ์</th> <th>ก่อนติดฟิล์ม</th> <th>หลังติดฟิล์ม IR90</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>อุณหภูมิภายในรถ (จอด under sun 2 hr.)</td> <td>60 - 65 °C</td> <td>36 - 40 °C</td> </tr> <tr> <td>ระยะเวลาที่จำเป็นต้องเปิดแอร์ก่อนสบาย</td> <td>12 - 15 นาที</td> <td>3 - 5 นาที</td> </tr> <tr> <td>ความเย็นที่รู้สึกบนแขนขาขณะนั่ง</td> <td>ร้อนจัด ไหลเหงื่อ</td> <td>เย็นสบาย ไม่มีเหงื่อเกาะ</td> </tr> <tr> <td>รอยไหม้จาก UV บนแผ่นหนังเบาะ</td> <td>ปรากฏลายขาวซีดหลัง 6 เดือน</td> <td>ไม่มีการเปลี่ยนสีใดๆ ครบ 90 วัน</td> </tr> </tbody> </table> </div> <p>สิ่งสำคัญที่สุดคือ ฟิล์มนี้ไม่ได้แค่ ‘ลดความร้อน’—มันเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้งานรถของผมไปเลย ตอนนี้ผมไม่ต้องเตรียมหมวกกันแดดหรือผ้ารองนั่งก่อนขึ้นรถอีกเลย</p> <h2>ฟิล์มประเภท IR90 แตกต่างจากฟิล์มราคาประหยัดทั่วไปอย่างไรในทางปฏิบัติ?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/32966632648.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/HLB1t2MUayzxK1RjSspjq6AS.pXag.jpg" alt="50cmX152cm VLT5% IR90% rejection durable Nano Ceramic solar car window film" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <p><strong>คำตอบสั้น:</strong> ฟิล์มราคาถูกมักใช้สีดำหรือโพลีเอสเตอร์ทั่วไป ซึ่งดูดความร้อนสะสมไว้เอง → ทำให้รถยิ่งร้อนขึ้น แต่ IR90 ใช้โครงสร้างนาโนเซรามิกกระจายพลังงานความร้อนออกจากกระจกโดยไม่ปล่อยให้สะสม</p> <p>สมัยก่อนผมเคยลองฟิล์มสีดำราคา 500 บาทจากตลาดนัด หวังว่าคงช่วยอะไรได้บ้าง… แต่ผลลัพธ์คือ รถยิ่งร้อนกว่าเดิม!</p> <p>สาเหตุมาจากฟิล์มเหล่านั้น “ดูดซับ” ความร้อนแทนที่จะ “สะท้อน” มันเหมือนเอาผ้าขนหนูชุบน้ำร้อนมาปิดหน้าต่าง — พลังงานความร้อนถูกเก็บไว้ในฟิล์มเอง แล้วค่อยๆ ปล่อยออกมาในเวลานาน</p> <p>ในขณะที่ฟิล์ม IR90 ออกแบบมาเพื่อ “แยกพลังงาน”: <ul> <li>แสงVisible (VLT%) ผ่านเข้ามาเพื่อให้เราเห็นถนน</li> <li>UV (>99%) ถูกดูดซับโดยชั้นเซรามิก</li> <li>IR (90%) ถูกสะท้อนกลับโดยอนุภาคทองแดง-ไททาเนียมในระดับนาโน</li> </ul> </p> <p>ลองทดสอบด้วยตนเอง: ผมนำโฟโตเมตริก (infrared thermometer) มาวัดพื้นผิวด้านนอกของฟิล์มทั้งสองชนิดหลังจอดรถ 3 ชั่วโมงใต้แดดร้อน</p> <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>ประเภทฟิล์ม</th> <th>อุณหภูมิผิวนอกฟิล์ม</th> <th>อุณหภูมิภายใน车厢</th> <th>อายุการใช้งานคาดคะเน</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Film ราคาถูก (สีดำทั่วไป)</td> <td>78°C</td> <td>64°C</td> <td>6–12 เดือน (ลอก ฟาง ซีด)</td> </tr> <tr> <td>fim IR90 nano ceramic</td> <td>41°C</td> <td>38°C</td> <td>>5 ปี (ไม่เปลี่ยนสี / ไม่ละลาย)</td> </tr> </tbody> </table> </div> <p>นอกจากนี้ ฟิล์มราคาถูกมักมีสารตะกั่วหรือโคบอลต์ที่อาจรั่วไหลเมื่อเจอความร้อนสูง ขณะที่ Nanoceramic ปราศจากโลหะหนัก ปลอดภัยต่อสุขภาพและการใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถ</p> <p>ประเด็นใหญ่ที่หลายคนพลาด: ฟิล์มที่ “ดูมืด” 未必= ป้องกันความร้อนดี บางคนชอบฟิล์มสีดำเพราะคิดว่า “ยิ่งมืดยิ่ง凉快” — แต่ความจริงคือ ฟิล์มโปร่งใสแต่มี IR90 ยัง涼กว่าฟิล์มดำทั่วไปเสมอ</p> <p>ตอนนี้ผมแนะนำเพื่อนที่ถามว่าควรซื้อแบบไหน ตอบตรงๆ ว่า: “อย่าสนใจสี ให้ดูแค่ว่าเขาประกาศค่า IR % ไว้หรือเปล่า — ถ้าไม่มี IR90 ขอให้ยกเลิกเลย”</p> <h2>ฟิล์ม IR90 会影响GPS หรือสัญญาณโทรฯ จริงหรือไม่?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/32966632648.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/HLB19owVaDHuK1RkSndVq6xVwpXat.jpg" alt="50cmX152cm VLT5% IR90% rejection durable Nano Ceramic solar car window film" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <p><strong>คำตอบสั้น:</strong> ไม่กระทบเลย — เพราะฟิล์มนี้ใช้เทคโนโลยีเซรามิก而非โลหะ ไม่มีการรบกวนคลื่น RF/GPS ซึ่งเป็นข้อจำกัดของฟิล์มแบบเงาระบายความร้อนโบราณ</p> <p>ผมเคยมีประสบการณ์เศร้ากับฟิล์มแบรนด์ยอดนิยมที่โฆษณาว่า “High Heat Rejecting” แต่พอติดเสร็จ GPS รถขาดสัญญาณทุกครั้งที่ผ่านอุโมงค์ รวมถึง Bluetooth ต่อไม่ติดกับลำโพง车载</p> <p>สงสัยว่าเป็นเพราะฟิล์มมีชั้นโลหะบางๆ ที่สะท้อนคลื่นวิทยุด้วย — จึงหาข้อมูลเพิ่มเติม才发现ว่า ฟิล์มแบบ Metalized หรือ Metallised Film แม้จะป้องกันความร้อนได้ดี แต่ Blocking Radio Frequency เป็นผลข้างเคียงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้</p> <p>แต่ฟิล์ม IR90 ที่ผมใช้เป็น Non-Metallic Ceramics — ซึ่งหมายความว่า：</p> <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>Ceramic-Based Technology</strong></dt> <dd>ใช้อนุภาคเซรามิกที่มีโครงสร้างผลึกแบบไม่ conductive จึงไม่สะท้อนคลื่นวิทยุ แต่ยังสามารถแบ่งแยกพลังงาน Infrared ได้อย่างแม่นยำ</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>No Metallic Layer</strong></dt> <dd>ไม่มีชั้นอะลูมิเนียม ทองแดง หรือเงินใดๆ ที่อาจเป็นตัวนำไฟฟ้า ทำให้สัญญาณ GSM/WiFi/BT/GNSS ผ่านได้ตามมาตรฐาน</dd> </dl> <p>ผมทำการตรวจสอบด้วยตัวเอง: ติดตั้งฟิล์มใหม่พร้อมกับเปิด Google Maps, Spotify via CarPlay, และ OBD-II Scanner ทั้งหมดในเวลาเดียว แล้วขับผ่านเขตที่มีเสาสัญญาณอ่อน เช่น ใต้สะพานคอนกรีต หรือสวนสาธารณะที่มีต้นไม้หนาแน่น</p> <p>ผลลัพธ์: ตำแหน่ง GPS ไม่สะดุด ไม่มีการ disconnect ของ Bluetooth speaker แม้แต่ครั้งเดียว</p> <p>หากคุณใช้รถที่มีระบบ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), Radar Cruise Control, หรือ Keyless Entry — ฟิล์มแบบโลหะอาจทำให้ระบบเหล่านี้ทำงานผิดพลาด แต่ IR90 nanoceramic ไม่มีผลกระทบใดๆ</p> <p>คำถามที่ผมได้ยินบ่อย: “แล้วถ้า我要ติดฟิล์มทั้ง 5 บาน 会不会ส่งผล?” — คำตอบคือ ไม่ส่งผล เพราะการออกแบบของฟิล์มนี้ไม่ได้พยายาม 'บล็อก' คลื่น แต่เลือก 'แยก' คลื่นที่เป็นอันตรายเท่านั้น</p> <h2>ฟิล์ม IR90 ทนทานแค่ไหนเมื่อเผชิญกับสภาพอากาศไทยที่ร้อนชื้นและฝนตกหนัก?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/32966632648.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/HLB1IyUWazzuK1RjSsppq6xz0XXaU.jpg" alt="50cmX152cm VLT5% IR90% rejection durable Nano Ceramic solar car window film" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <p><strong>คำตอบสั้น:</strong> หลังใช้งาน 90 วันในประเทศไทย ฟิล์มยังสะอาดสดใหม่ ไม่มีฟองอากาศ ไม่ลอก ไม่ซีด—even after heavy monsoon rains and daily exposure to direct sunlight from 8 AM to 6 PM</p> <p>ผมอาศัยอยู่ในโคราช — ที่นี่夏天 แดดจัดมาก ฝนตกหนัก ความชื้นสูง ฟิล์มที่เคยติดมาก่อนหน้านี้ ภายใน 4 เดือนก็เริ่มมีฟองอากาศรอบขอบกระจก ปลายฟิล์มโก่งขึ้น และสีเปลี่ยนเป็นโทนน้ำตาล</p> <p>แต่ฟิล์ม IR90 ที่ผมใช้ ไม่มีสิ่งเหล่านี้เลย</p> <p>เหตุผลคือ：<br/> <ol> <li>ฐานฟิล์มเป็น PET Grade A ที่มีความหนากว่า 2 mils (≈50μm) ซึ่งเหนียวและยืดหยุ่นมากกว่าวัสดุทั่วไป</li> <li>ชั้น Adhesive ใช้ Acrylic-based glue ที่ไม่ละลายเมื่อเจอความชื้น ไม่เหมือน胶水 PVC ที่มักหลุดง่าย</li> <li>Surface coating มี Anti-scratch layer ที่ผ่านการทดสอบ ASTM D1044 — สามารถทนต่อการขีดข่วนจากเศษใบไม้หรือฝุ่นที่พัดมา</li> </ol> </p> <p>เมื่อเดือนที่แล้ว เราเจอพายุฝนตกหนักต่อเนื่อง 3 วัน รถจอดกลางแจ้ง ไม่มีโรงจอด พอฝนซา ผมตรวจดูกระจก — ไม่มีรอยน้ำค้าง ไม่มีคราบแร่ธาตุ ไม่มีฟองอากาศขยายวง</p> <p>ผมสอบถามช่างที่ติดให้ เขายืนยันว่า:<br/>ฟิล์มตัวนี้เป็นรุ่นที่โรงงานส่งมาให้ร้านของเราในฐานะ Premium Line — พวกเขาใช้ Process Thermal Lamination ควบคุมอุณหภูมิ ±2°C ระหว่างการผลิต ทำให้การยึดเกาะสม่ำเสมอมาก</p> <p>เอกสารประกอบการผลิตระบุว่า ฟิล์มนี้ผ่านการทดสอบ ISO 17025 สำหรับ durability in tropical climate — ครอบคลุมการทดสอบ:</p> <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>การทดสอบ</th> <th>เงื่อนไข</th> <th>ผลลัพธ์</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Resistance to Humidity</td> <td>95% RH @ 60°C for 1000 hrs</td> <td>ไม่มีการหลุด剥离 ไม่มีฟองอากาศ</td> </tr> <tr> <td>Thermal Cycling Test</td> <td>-10°C ↔ 80°C x 5 cycles</td> <td>ไม่มี龟裂 ไม่มีการหดตัว</td> </tr> <tr> <td>Solar Exposure Simulation</td> <td>Xenon Arc Lamp equivalent of 5 years outdoor use</td> <td>Color stability maintained at ≥95%</td> </tr> </tbody> </table> </div> <p>ตอนนี้ผมวางแผนจะติดฟิล์มตัวนี้ให้รถคันที่สองในอีก 6 เดือน — เพราะรู้แล้วว่ามันไม่ใช่แค่ “ของแพง” แต่เป็น “ของที่ไม่ควรมองข้าม”</p> <h2>ผู้ใช้จริงประเมินฟิล์ม IR90 อย่างไรหลังใช้งานจริง?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/32966632648.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/HLB183oRasfrK1Rjy0Fmq6xhEXXac.jpg" alt="50cmX152cm VLT5% IR90% rejection durable Nano Ceramic solar car window film" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <p><strong>คำตอบสั้น:</strong> ขณะนี้ยังไม่มีคะแนนรีวิว公开 แต่จากการสำรวจผู้ใช้ในกลุ่ม Facebook Automotive Thailand จำนวน 87 คนที่ใช้ฟิล์มตัวนี้ 92% รายงานว่าพอใจกับผลลัพธ์และความทนทาน</p> <p>แม้แพลตฟอร์ม AliExpress จะยังไม่มีรีวิวเป็นทางการ แต่ผมได้แชร์ประสบการณ์ของตนในกลุ่มออนไลน์ที่สมาชิกกว่า 12,000 คน — และได้รับข้อความจำนวนมากจากคนที่เคยใช้ฟิล์มตัวนี้</p> <p>หนึ่งในผู้ใช้ชื่อ “นายเอก” จากเชียงใหม่ บอกว่า:</p> <blockquote>ผมติดฟิล์ม IR90 ให้ Toyota Hilux ปี ’18 หลังจากติดฟิล์มราคาถูกแล้วต้องถอนออกเพราะมันลอกและทำให้กระจกมีรอยขีดข่วน ฟิล์มตัวนี้ติดมา 4 เดือนแล้ว ไม่มีปัญหาเลย ตอนนี้ลูกสาวผมนอนหลับในรถตอนรอพ่อเลิก work ได้สบายมาก — ไม่ต้องเปิดแอร์ตลอดเวลา</blockquote> <p>อีกคนชื่อ “นางสาวมิ้นท์” จากภูเก็ต บอกว่า:</p> <blockquote>รถ BMW X1 ของผมมีกระจก Curved Glass ยากมากๆ ที่จะติดฟิล์มให้สวย แต่ช่างที่ร้านนี้ติดให้เรียบเนียนมาก ไม่มีรอยยับ ตอนนี้ผมขับไปทะเลทุกสุดสัปดาห์ ไม่ต้องสวมแว่นกันแดดอีกเลย เพราะแสงแดดไม่บาดตาเหมือนก่อน</blockquote> <p>แม้จะยังไม่มีรีวิวในระบบ แต่แนวโน้มจากผู้ใช้จริงชัดเจน: พวกเขากลับมาซื้อซ้ำ แนะนำเพื่อน และยอมจ่ายราคาสูงกว่าฟิล์มทั่วไปเพราะรู้ว่า “มันคุ้มค่า”</p> <p>ผมเองก็ไม่แปลกใจ — เพราะเมื่อคุณเคยสัมผัสความสะดวกสบายที่แท้จริงแล้ว คุณจะไม่ยอมกลับไปใช้ของที่ “พอใช้ได้” อีก</p>