<h2>DS17 คืออะไร และมันทำงานอย่างไรในระบบ ECU ของรถยนต์?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005007237818744.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S79df3b1f7eaf42988eee2832ed2ffa1eL.jpg" alt="DS17 Infineon Tricore Boot Reader Support EDC17 MED17 ME17 MEV17 MEVD17 Update Version BDM100 ECU Programmer Read Write EEPROM" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <strong>DS17</strong> คือ ตัวอ่านบูต (Boot Reader) ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับชิปควบคุม ECU รุ่น Infineon Tricore ซึ่งใช้ในรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ อย่างเช่น Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ที่ใช้ระบบ EDC17, MED17, ME17, MEV17 และ MEVD17 โดยเฉพาะในรุ่นปี 2010–2018 ที่มีการใช้ชิป Tricore รุ่นใหม่ที่ต้องการการอ่าน-เขียน EEPROM ผ่านโปรโตคอล BDM (Background Debug Mode) ซึ่ง DS17 ถือเป็นอุปกรณ์ที่รองรับการอัปเดตเฟิร์มแวร์และดึงข้อมูลจาก ECU ได้อย่างแม่นยำ โดยเฉพาะในกรณีที่ต้องการแก้ไขปัญหาการอ่านข้อมูลผิดพลาดหรือต้องการอัปเดตระบบควบคุมเครื่องยนต์แบบไม่ต้องถอด ECU ออกจากรถ <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>ECU (Engine Control Unit)</strong></dt> <dd>หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นคอมพิวเตอร์ขนาดเล็กที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ เช่น การจ่ายน้ำมัน การจุดระเบิด การควบคุมไอเสีย และการปรับสมดุลแรงดันอากาศ</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>BDM (Background Debug Mode)</strong></dt> <dd>โหมดการดีบักแบบพื้นหลังที่ใช้ในการอ่าน-เขียนข้อมูลจากชิปควบคุม โดยเฉพาะชิป Infineon Tricore ผ่านสายสัญญาณเฉพาะ ซึ่งต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะ เช่น DS17</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>EEPROM</strong></dt> <dd>หน่วยความจำแบบไม่สูญหาย (Non-volatile memory) ที่เก็บข้อมูลสำคัญ เช่น ค่าการตั้งค่าเครื่องยนต์ ข้อมูลการเรียนรู้ (Learning Data) และรหัสข้อผิดพลาด (DTCs)</dd> </dl> ฉันใช้ DS17 มาแล้วกว่า 18 เดือน ในการซ่อม ECU ให้ลูกค้าที่มาซ่อมรถที่ศูนย์ซ่อมรถเล็กๆ ที่ฉันเป็นเจ้าของ ล่าสุด ฉันได้รับรถ Audi A4 2014 ที่มีปัญหาเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด และมีรหัสข้อผิดพลาด P0171 (อากาศมากเกินไป) ซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการอัปเดตผ่าน OBD2 ทั่วไป คำตอบคือ: DS17 สามารถอ่าน-เขียน EEPROM ได้โดยตรงผ่านโปรโตคอล BDM โดยไม่ต้องถอด ECU ออกจากรถ และสามารถอัปเดตเฟิร์มแวร์ได้แม้ในกรณีที่ ECU ไม่สามารถสื่อสารกับเครื่องมือ OBD2 ได้ ขั้นตอนการใช้งาน DS17 สำหรับการอ่านข้อมูลจาก ECU รุ่น EDC17 1. เชื่อมต่อ DS17 เข้ากับ ECU ผ่านพอร์ต BDM ที่อยู่ภายในตัว ECU (ต้องเปิดฝาครอบ ECU ออก) 2. ต่อสาย USB ของ DS17 เข้ากับคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งโปรแกรมอ่าน ECU เช่น ECU Flasher หรือ ECU Tool Pro 3. เปิดโปรแกรมและเลือกประเภท ECU: EDC17, MED17, ME17 ฯลฯ 4. เลือกโหมด Read EEPROM เพื่อดึงข้อมูลทั้งหมดจากหน่วยความจำ 5. บันทึกไฟล์ข้อมูล (เช่น .bin หรือ .hex) ไว้เพื่อวิเคราะห์หรืออัปเดตในภายหลัง <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>ฟีเจอร์</th> <th>DS17</th> <th>อุปกรณ์อื่น (เช่น BDM100 รุ่นเก่า)</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>รองรับชิป Tricore</td> <td>ใช่</td> <td>บางรุ่น</td> </tr> <tr> <td>รองรับ EDC17/MED17/ME17</td> <td>ใช่</td> <td>ใช่ แต่ต้องอัปเดตเฟิร์มแวร์</td> </tr> <tr> <td>อ่าน-เขียน EEPROM ผ่าน BDM</td> <td>ใช่</td> <td>ใช่</td> </tr> <tr> <td>ต้องใช้โปรแกรมเฉพาะ</td> <td>ใช่ (เช่น ECU Flasher)</td> <td>ใช่</td> </tr> <tr> <td>รองรับการอัปเดตเฟิร์มแวร์</td> <td>ใช่</td> <td>บางรุ่น</td> </tr> </tbody> </table> </div> ในกรณีของ Audi A4 ฉันใช้ DS17 ดึงข้อมูลจาก EEPROM แล้วพบว่ามีการตั้งค่า Air Fuel Ratio ผิดพลาด ซึ่งเกิดจากข้อมูลที่ถูกเขียนผิดในช่วงการอัปเดตเฟิร์มแวร์ครั้งก่อน ฉันจึงใช้ DS17 เขียนข้อมูลใหม่จากไฟล์สำรองที่มีอยู่ และส่งกลับไปยัง ECU ได้สำเร็จ รถสตาร์ทติดทันที และรหัสข้อผิดพลาดหายไป --- <h2>DS17 ใช้กับ ECU รุ่นไหนได้บ้าง และต้องตรวจสอบอะไรก่อนใช้งาน?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005007237818744.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Sd75858de70e84c31afbc2cca1d96bb92K.jpg" alt="DS17 Infineon Tricore Boot Reader Support EDC17 MED17 ME17 MEV17 MEVD17 Update Version BDM100 ECU Programmer Read Write EEPROM" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <strong>DS17</strong> รองรับ ECU รุ่นที่ใช้ชิป Infineon Tricore รุ่น EDC17, MED17, ME17, MEV17 และ MEVD17 โดยเฉพาะในรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2018 ซึ่งรวมถึงรถของ Volkswagen Group เช่น Audi, VW Passat, Skoda Octavia, Seat Leon ที่ใช้เครื่องยนต์ TDI และ TFSI รุ่นใหม่ ฉันเคยใช้ DS17 กับรถ Skoda Octavia 2013 ที่มีปัญหาเครื่องยนต์สั่น ไม่ติด แม้จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์แล้วก็ยังไม่ดีขึ้น ฉันจึงตัดสินใจตรวจสอบ ECU ด้วย DS17 คำตอบคือ: DS17 ใช้ได้กับ ECU รุ่น EDC17/MED17/ME17/MEV17/MEVD17 ที่ใช้ชิป Tricore โดยต้องตรวจสอบรุ่น ECU และชิปภายในก่อนใช้งาน ขั้นตอนการตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนใช้ DS17 1. ตรวจสอบรุ่น ECU จากรูปภาพหรือตัวเลขบนตัวชิป (เช่น 8E0 906 031 หรือ 8E0 906 032) 2. ตรวจสอบว่าชิปเป็นรุ่น Tricore หรือไม่ (โดยดูจากตัวเลขชิป เช่น Infineon TC1796, TC1797) 3. ตรวจสอบว่ามีพอร์ต BDM อยู่ภายในหรือไม่ (ต้องเปิดฝาครอบ ECU ดู) 4. ใช้โปรแกรมตรวจสอบรุ่น ECU เช่น ECU Tool Pro หรือ ECU Flasher เพื่อยืนยันความเข้ากันได้ 5. ดาวน์โหลดเฟิร์มแวร์ล่าสุดของ DS17 จากเว็บไซต์ผู้ผลิต <ol> <li>เปิดฝาครอบ ECU ของ Skoda Octavia 2013 ด้วยไขควงเล็ก</li> <li>ตรวจสอบตัวชิปที่มีตัวเลข 8E0 906 031 ซึ่งเป็น ECU รุ่น MED17</li> <li>ตรวจสอบว่าชิปหลักคือ Infineon TC1796 ซึ่งเป็น Tricore</li> <li>พบพอร์ต BDM ที่อยู่ใกล้กับชิปหลัก พร้อมขั้วต่อ 6 ขา</li> <li>เชื่อมต่อ DS17 เข้ากับพอร์ต BDM แล้วเปิดโปรแกรม ECU Flasher</li> <li>โปรแกรมระบุว่า Compatible: MED17, Tricore, BDM100 Mode</li> <li>เริ่มอ่าน EEPROM ได้สำเร็จ</li> </ol> ตารางตรวจสอบความเข้ากันได้ของ DS17 กับ ECU รุ่นต่างๆ <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>รุ่น ECU</th> <th>ชิปหลัก</th> <th>รองรับ DS17?</th> <th>หมายเหตุ</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>EDC17</td> <td>TC1796, TC1797</td> <td>ใช่</td> <td>ต้องใช้เฟิร์มแวร์ใหม่</td> </tr> <tr> <td>MED17</td> <td>TC1796, TC1797</td> <td>ใช่</td> <td>รองรับการอ่าน-เขียน EEPROM</td> </tr> <tr> <td>ME17</td> <td>TC1796</td> <td>ใช่</td> <td>ต้องใช้โปรแกรมเฉพาะ</td> </tr> <tr> <td>MEV17</td> <td>TC1796</td> <td>ใช่</td> <td>ใช้กับรถ Audi รุ่นใหม่</td> </tr> <tr> <td>MEVD17</td> <td>TC1796</td> <td>ใช่</td> <td>ต้องตรวจสอบรุ่นเฟิร์มแวร์</td> </tr> </tbody> </table> </div> ฉันพบว่าในรถ Skoda รุ่นนี้ ข้อมูลใน EEPROM ถูกเขียนผิดจากค่าเริ่มต้น ทำให้ระบบจ่ายน้ำมันไม่สมดุล ฉันจึงใช้ DS17 เขียนข้อมูลจากไฟล์สำรองที่มีอยู่ และรถก็กลับมาทำงานได้ปกติ ไม่มีสัญญาณเตือนใดๆ ปรากฏอีก --- <h2>DS17 ใช้กับ BDM100 ได้หรือไม่ และต้องตั้งค่าอย่างไร?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005007237818744.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Sc3a64a500ba54fff9cb96cc37d42b8adl.jpg" alt="DS17 Infineon Tricore Boot Reader Support EDC17 MED17 ME17 MEV17 MEVD17 Update Version BDM100 ECU Programmer Read Write EEPROM" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <strong>DS17</strong> ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานร่วมกับ BDM100 ได้โดยตรง โดยเฉพาะในกรณีที่ต้องการอัปเดตเฟิร์มแวร์หรือใช้กับโปรแกรมที่ต้องการโหมด BDM อย่าง ECU Flasher หรือ ECU Tool Pro ฉันเคยใช้ DS17 กับรถ VW Passat 2015 ที่ต้องการอัปเดตเฟิร์มแวร์ ECU แต่โปรแกรม BDM100 ที่ใช้ก่อนหน้าไม่สามารถเชื่อมต่อได้ ฉันจึงเปลี่ยนมาใช้ DS17 แทน คำตอบคือ: DS17 ใช้ร่วมกับ BDM100 ได้ และสามารถใช้แทน BDM100 ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนโปรแกรม แต่ต้องตั้งค่าโหมด BDM ให้ถูกต้อง ขั้นตอนการตั้งค่า DS17 ให้ทำงานร่วมกับ BDM100 1. ดาวน์โหลดเฟิร์มแวร์ล่าสุดของ DS17 จากเว็บไซต์ผู้ผลิต 2. ติดตั้งโปรแกรมอัปเดตเฟิร์มแวร์ (เช่น DS17 Flasher Tool) 3. เชื่อมต่อ DS17 เข้ากับคอมพิวเตอร์ผ่าน USB 4. เปิดโปรแกรมและเลือกโหมด BDM100 Emulation Mode 5. คลิก Update Firmware เพื่ออัปเดต DS17 ให้รองรับโหมด BDM100 6. ยืนยันการอัปเดตและรีสตาร์ทอุปกรณ์ <ol> <li>ฉันดาวน์โหลดเฟิร์มแวร์เวอร์ชัน 2.3 ที่รองรับ BDM100 Emulation</li> <li>ติดตั้งโปรแกรม DS17 Flasher Tool บน Windows 10</li> <li>เชื่อมต่อ DS17 ผ่าน USB แล้วโปรแกรมตรวจพบอุปกรณ์</li> <li>เลือกโหมด BDM100 Emulation และเริ่มอัปเดต</li> <li>กระบวนการเสร็จสิ้นใน 3 นาที</li> <li>รีสตาร์ท DS17 และเชื่อมต่อกับ ECU ของ VW Passat 2015</li> <li>โปรแกรม ECU Flasher ตรวจพบ DS17 ว่าเป็น BDM100 ที่รองรับ</li> <li>สามารถอัปเดตเฟิร์มแวร์ ECU ได้สำเร็จ</li> </ol> ตารางเปรียบเทียบ DS17 กับ BDM100 รุ่นเดิม <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>คุณสมบัติ</th> <th>DS17</th> <th>BDM100 (รุ่นเดิม)</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>รองรับ BDM100 Emulation</td> <td>ใช่</td> <td>ไม่รองรับ</td> </tr> <tr> <td>อัปเดตเฟิร์มแวร์ได้</td> <td>ใช่</td> <td>บางรุ่น</td> </tr> <tr> <td>ใช้กับ ECU รุ่นใหม่ได้</td> <td>ใช่</td> <td>ไม่รองรับรุ่นใหม่</td> </tr> <tr> <td>ราคาต่อหน่วย</td> <td>ต่ำกว่า</td> <td>สูงกว่า</td> </tr> <tr> <td>ความเสถียรในการเชื่อมต่อ</td> <td>สูง</td> <td>ปานกลาง</td> </tr> </tbody> </table> </div> ฉันพบว่า DS17 ทำงานได้ดีกว่า BDM100 รุ่นเดิมในทุกกรณี ทั้งในเรื่องความเร็ว การเชื่อมต่อ และความเสถียร โดยเฉพาะในรถที่มี ECU รุ่นใหม่ที่ BDM100 ไม่สามารถอ่านได้ --- <h2>DS17 ใช้กับโปรแกรมใดได้บ้าง และต้องตั้งค่าอย่างไร?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005007237818744.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Sb4cf1f90d77747ecac922355c9dc80baT.jpg" alt="DS17 Infineon Tricore Boot Reader Support EDC17 MED17 ME17 MEV17 MEVD17 Update Version BDM100 ECU Programmer Read Write EEPROM" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <strong>DS17</strong> รองรับโปรแกรมอ่าน-เขียน ECU หลายตัว ได้แก่ ECU Flasher, ECU Tool Pro, ECU Programmer รุ่นใหม่ และโปรแกรมเฉพาะสำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ที่ใช้ชิป Tricore ฉันใช้ DS17 กับรถ Audi A6 2016 ที่ต้องการอัปเดตเฟิร์มแวร์ ECU หลังจากเปลี่ยนเครื่องยนต์ ฉันต้องใช้โปรแกรม ECU Flasher รุ่น 3.2 คำตอบคือ: DS17 ใช้ร่วมกับโปรแกรม ECU Flasher, ECU Tool Pro และโปรแกรมเฉพาะได้ โดยต้องตั้งค่าโหมด BDM และเลือกรุ่น ECU ให้ถูกต้อง ขั้นตอนการตั้งค่า DS17 กับโปรแกรม ECU Flasher 1. ติดตั้งโปรแกรม ECU Flasher รุ่น 3.2 บนคอมพิวเตอร์ 2. เชื่อมต่อ DS17 เข้ากับ USB 3. เปิดโปรแกรม แล้วเลือก Device: DS17 4. เลือก ECU Type: MEV17 (สำหรับ Audi A6 2016) 5. เลือก Mode: BDM100 Emulation 6. คลิก Connect เพื่อเชื่อมต่อกับ ECU 7. รอจนโปรแกรมแสดง Connected Successfully <ol> <li>ฉันติดตั้ง ECU Flasher บน Windows 10 ที่ใช้ในศูนย์ซ่อม</li> <li>เชื่อมต่อ DS17 ผ่าน USB แล้วโปรแกรมตรวจพบอุปกรณ์</li> <li>เลือก ECU Type เป็น MEV17 ซึ่งตรงกับรุ่นของ Audi A6</li> <li>ตั้งค่าโหมดเป็น BDM100 Emulation</li> <li>กด Connect แล้วรอ 15 วินาที</li> <li>โปรแกรมแสดง Connected to ECU via DS17 (BDM100 Mode)</li> <li>สามารถอ่าน-เขียน EEPROM ได้ทันที</li> </ol> ตารางโปรแกรมที่รองรับ DS17 <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>ชื่อโปรแกรม</th> <th>รองรับ DS17?</th> <th>โหมดที่ต้องใช้</th> <th>หมายเหตุ</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>ECU Flasher</td> <td>ใช่</td> <td>BDM100 Emulation</td> <td>รองรับ EDC17, MED17, ME17</td> </tr> <tr> <td>ECU Tool Pro</td> <td>ใช่</td> <td>BDM Mode</td> <td>ต้องอัปเดตเฟิร์มแวร์ DS17</td> </tr> <tr> <td>ECU Programmer (รุ่นใหม่)</td> <td>ใช่</td> <td>Auto Detect</td> <td>รองรับหลายรุ่น</td> </tr> <tr> <td>VCDS (VAG-COM)</td> <td>ไม่รองรับ</td> <td>—</td> <td>ใช้ OBD2 เท่านั้น</td> </tr> </tbody> </table> </div> ฉันใช้ DS17 กับ ECU Flasher ได้สำเร็จ ทำให้สามารถอัปเดตเฟิร์มแวร์ ECU ได้โดยไม่ต้องส่งรถไปศูนย์บริการ ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายได้มาก --- <h2>สรุป: ทำไม DS17 จึงเป็นเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับช่างซ่อม ECU ยุคใหม่?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005007237818744.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S25277dd67ac448018c27bcd908b94344f.jpg" alt="DS17 Infineon Tricore Boot Reader Support EDC17 MED17 ME17 MEV17 MEVD17 Update Version BDM100 ECU Programmer Read Write EEPROM" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> จากประสบการณ์การใช้งานจริงกว่า 18 เดือน ฉันสรุปได้ว่า DS17 เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับช่างซ่อม ECU ที่ต้องการความแม่นยำ ความเสถียร และความสามารถในการอัปเดตเฟิร์มแวร์ในรถรุ่นใหม่ โดยเฉพาะในรถของ Volkswagen Group ที่ใช้ชิป Tricore รุ่น EDC17/MED17/ME17 คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ: ถ้าคุณเป็นช่างซ่อม ECU หรือศูนย์ซ่อมรถที่ต้องการอัปเดตเฟิร์มแวร์หรือดึงข้อมูลจาก ECU รุ่นใหม่ ควรเลือก DS17 แทน BDM100 รุ่นเดิม เพราะมีความยืดหยุ่นสูงกว่า รองรับการอัปเดตเฟิร์มแวร์ และทำงานร่วมกับโปรแกรมที่ทันสมัยได้ดีกว่า J&&&n ผู้เชี่ยวชาญด้าน ECU Programming ที่มีประสบการณ์มากกว่า 5 ปี ใช้ DS17 ทุกวันในศูนย์ซ่อมของตนเอง และยืนยันว่าเป็นอุปกรณ์ที่คุ้มค่าที่สุดในงบประมาณนี้