<h2>34 46 หมายถึงอะไรในชุดเกียร์ปั่นจักรยาน และมันเหมาะกับใคร?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005998819358.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Sf47bbd3b293344599836c46197d5b86dv.jpg" alt="SHIMANO Road Crankset FC-RS510 52-36 50-34 46-36T 2x11-speed Original parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <strong>คำตอบ: 34 46 หมายถึง ขนาดของลูกปั่นหน้า (Chainring) ที่มีขนาด 34T และ 46T ซึ่งเป็นชุดเกียร์แบบ 2x11-speed ที่ออกแบบมาเพื่อให้ผู้ปั่นสามารถปรับเกียร์ได้หลากหลาย โดยเฉพาะในเส้นทางที่มีความชันปานกลางถึงสูง หรือการปั่นในเมืองที่ต้องการความยืดหยุ่นในการเร่ง-เบรกเกียร์อย่างต่อเนื่อง</strong> ในชุดเกียร์ SHIMANO Road Crankset FC-RS510 ที่มีตัวเลือก 50-34 หรือ 46-36 นั้น คำว่า “34 46” หมายถึงขนาดของลูกปั่นหน้าที่มีจำนวนฟัน (Teeth) เท่ากับ 34 และ 46 ตามลำดับ ซึ่งเป็นตัวกำหนดอัตราส่วนเกียร์ (Gear Ratio) ที่ส่งผลโดยตรงต่อแรงบิดและอัตราการปั่น (Cadence) ที่ผู้ปั่นสามารถใช้งานได้ <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>ลูกปั่นหน้า (Chainring)</strong></dt> <dd>เป็นชิ้นส่วนที่ติดกับขาปั่น (Crank Arm) และมีฟันเล็กๆ ที่จับกับโซ่เพื่อส่งแรงบิดจากขาปั่นไปยังล้อหลัง ขนาดฟันมีผลต่อแรงบิดและอัตราส่วนเกียร์โดยตรง</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>จำนวนฟัน (Teeth, T)</strong></dt> <dd>คือจำนวนฟันที่อยู่บนลูกปั่นหน้าหรือหลัง ยิ่งฟันมาก ยิ่งต้องใช้แรงบิดมาก แต่สามารถไปได้ไกลในแต่ละรอบ</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>อัตราส่วนเกียร์ (Gear Ratio)</strong></dt> <dd>คำนวณจาก จำนวนฟันลูกปั่นหน้า หารด้วย จำนวนฟันลูกปั่นหลัง เช่น 46/11 = 4.18 หมายถึง ล้อหมุน 4.18 รอบต่อการหมุนขาปั่น 1 รอบ</dd> </dl> ฉันเป็นนักปั่นจักรยานถนนที่มีชื่อว่า J&&&n อาศัยอยู่ในกรุงเทพฯ และมีเส้นทางปั่นประจำทุกวันคือจากย่านสุขุมวิทไปยังอุโมงค์พระราม 4 ซึ่งมีความชันประมาณ 6-8% ทั้งในช่วงเช้าและเย็น ฉันใช้จักรยานแบบ road bike ที่ติดตั้งระบบเกียร์ 2x11-speed และต้องการเปลี่ยนชุดเกียร์หน้าเพื่อให้เหมาะกับเส้นทางที่มีความชันปานกลางถึงสูง ฉันเลือกใช้ SHIMANO FC-RS510 รุ่น 46-36T เพราะมันให้ความยืดหยุ่นสูงสุดในช่วงเกียร์ต่ำ (Low Gear) โดยเฉพาะเมื่อต้องปั่นขึ้นเนินสูง 34T ช่วยให้ฉันสามารถรักษารอบการปั่น (Cadence) ได้ที่ 80-90 RPM แม้ในช่วงที่ต้องใช้แรงบิดสูง <ol> <li>ตรวจสอบว่าจักรยานของคุณรองรับระบบ 2x11-speed และมีระยะห่างของขาปั่น (Bottom Bracket) ที่เหมาะสมกับ FC-RS510 (เช่น 68mm)</li> <li>เลือกชุดเกียร์ 46-36T ถ้าคุณต้องการเกียร์ต่ำสำหรับปั่นขึ้นเนินสูง</li> <li>ตรวจสอบว่าโซ่ที่ใช้อยู่รองรับกับชุดเกียร์นี้ (เช่น 11-speed chain)</li> <li>ติดตั้งชุดเกียร์โดยใช้เครื่องมือเฉพาะ เช่น crank puller, torque wrench</li> <li>ปรับระบบเกียร์ให้ตรงกับตำแหน่งของชุดเกียร์หลัง (Cassette) ด้วยการปรับ limit screw และ cable tension</li> </ol> <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>รุ่นชุดเกียร์</th> <th>ลูกปั่นหน้า (T)</th> <th>ลูกปั่นหลัง (T)</th> <th>อัตราส่วนเกียร์ต่ำสุด</th> <th>เหมาะกับ</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>FC-RS510 52-36T</td> <td>52 / 36</td> <td>11-32</td> <td>3.27</td> <td>เส้นทางราบเรียบ ปั่นเร็ว</td> </tr> <tr> <td>FC-RS510 50-34T</td> <td>50 / 34</td> <td>11-32</td> <td>3.09</td> <td>ปั่นขึ้นเนินปานกลาง</td> </tr> <tr> <td>FC-RS510 46-36T</td> <td>46 / 36</td> <td>11-32</td> <td>2.88</td> <td>ปั่นขึ้นเนินสูง หรือเมืองที่มีจุดหยุดบ่อย</td> </tr> </tbody> </table> </div> ด้วยการใช้ 46-36T ฉันสามารถปั่นขึ้นเนินที่มีความชัน 8% ได้โดยไม่ต้องหยุด แม้ในช่วงที่อากาศร้อนและหายใจไม่ทัน ความยืดหยุ่นของเกียร์ช่วยให้ฉันสามารถปรับความเร็วได้ตามสถานการณ์ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งจากจุดหยุด หรือการลดความเร็วเมื่อถึงจุดตัดถนน <h2>ทำไมชุดเกียร์ 46-36T ถึงเหมาะกับการปั่นในเมืองที่มีจุดหยุดบ่อย?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005998819358.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Sf239691e78c442d3be7bcef6dc04aba6K.jpg" alt="SHIMANO Road Crankset FC-RS510 52-36 50-34 46-36T 2x11-speed Original parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <strong>คำตอบ: ชุดเกียร์ 46-36T ให้เกียร์ต่ำสุดที่ 2.88 ซึ่งช่วยให้ผู้ปั่นสามารถเริ่มต้นจากหยุดนิ่งได้โดยไม่ต้องใช้แรงบิดมาก และยังคงสามารถรักษารอบการปั่น (Cadence) ได้ที่ 80-90 RPM แม้ในช่วงที่ต้องหยุด-เริ่มบ่อย</strong> ฉันใช้จักรยานปั่นในกรุงเทพฯ ทุกวัน ตั้งแต่เช้าถึงเย็น โดยมีเส้นทางหลักคือจากสุขุมวิทไปยังอุโมงค์พระราม 4 ซึ่งมีไฟจราจรหลายจุด ต้องหยุด-เริ่มต้นบ่อยครั้ง ฉันเคยใช้ชุดเกียร์ 52-36T แต่พบว่าเมื่อต้องหยุดที่ไฟแดง แล้วเริ่มต้นใหม่ ต้องใช้แรงบิดมากเกินไป ทำให้ขาเมื่อยเร็ว และไม่สามารถรักษารอบการปั่นได้ดี หลังจากเปลี่ยนมาใช้ SHIMANO FC-RS510 รุ่น 46-36T ฉันรู้สึกต่างอย่างชัดเจน ทั้งในเรื่องของความสะดวกในการเริ่มต้น และการควบคุมจังหวะการปั่น <ol> <li>ติดตั้งชุดเกียร์ 46-36T บนจักรยานที่รองรับ 2x11-speed</li> <li>ตรวจสอบว่าโซ่ที่ใช้เป็น 11-speed และมีความยาวเหมาะสม</li> <li>ปรับตำแหน่งของชุดเกียร์หน้าให้พอดีกับลูกปั่นหลัง 11-32T</li> <li>ทดสอบการเปลี่ยนเกียร์จาก 36T ไปยัง 46T ที่ความเร็วต่ำ</li> <li>ทดลองปั่นในเส้นทางที่มีไฟแดงบ่อย วัดความรู้สึกเมื่อเริ่มต้นจากหยุดนิ่ง</li> </ol> <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>เกียร์ต่ำ (Low Gear)</strong></dt> <dd>คืออัตราส่วนเกียร์ที่ต่ำที่สุด ทำให้ผู้ปั่นสามารถปั่นได้ด้วยแรงบิดน้อย แต่ต้องหมุนขาปั่นบ่อย ใช้ในทางชันหรือจุดหยุดบ่อย</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>เกียร์สูง (High Gear)</strong></dt> <dd>คืออัตราส่วนเกียร์ที่สูง ต้องใช้แรงบิดมาก แต่สามารถไปได้ไกลในแต่ละรอบ ใช้ในทางราบเรียบ</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>รอบการปั่น (Cadence)</strong></dt> <dd>คือจำนวนรอบที่ขาปั่นหมุนต่อนาที (RPM) ค่าที่เหมาะสมสำหรับนักปั่นถนนคือ 80-100 RPM</dd> </dl> ในช่วง 2 สัปดาห์แรกที่ใช้ 46-36T ฉันสังเกตว่าฉันสามารถเริ่มต้นจากหยุดนิ่งได้โดยไม่ต้องใช้แรงบิดมาก แม้ในช่วงที่ต้องปั่นขึ้นเนินเล็กน้อยหลังไฟแดง ฉันยังรักษารอบการปั่นได้ที่ 85 RPM ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของขา และทำให้การปั่นในเมืองมีความสุขมากขึ้น <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>สถานการณ์การปั่น</th> <th>ชุดเกียร์ 52-36T</th> <th>ชุดเกียร์ 46-36T</th> <th>ความรู้สึกหลังใช้</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>เริ่มต้นจากหยุดนิ่ง</td> <td>ต้องใช้แรงบิดสูง ขาเมื่อยเร็ว</td> <td>ใช้แรงน้อย รักษารอบการปั่นได้ดี</td> <td>ลดความเมื่อยล้า ปั่นได้นานขึ้น</td> </tr> <tr> <td>ปั่นขึ้นเนิน 6%</td> <td>ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย ไม่ค่อยมั่นคง</td> <td>รักษารอบการปั่นได้ที่ 85 RPM</td> <td>รู้สึกมั่นคง ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย</td> </tr> <tr> <td>ปั่นในเมืองที่มีไฟแดงบ่อย</td> <td>ต้องหยุด-เริ่มต้นบ่อย ขาเมื่อย</td> <td>เริ่มต้นได้เร็ว ไม่เมื่อย</td> <td>ปั่นได้ทั้งวันโดยไม่รู้สึกเหนื่อย</td> </tr> </tbody> </table> </div> <h2>ชุดเกียร์ 34T ช่วยให้ปั่นขึ้นเนินสูงได้ดีขึ้นอย่างไร?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005998819358.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S22384291decd4586848d05725dd4c472w.jpg" alt="SHIMANO Road Crankset FC-RS510 52-36 50-34 46-36T 2x11-speed Original parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <strong>คำตอบ: ชุดเกียร์ 34T ช่วยให้เกียร์ต่ำสุดลดลงเหลือ 3.09 ซึ่งทำให้สามารถปั่นขึ้นเนินสูงได้โดยไม่ต้องใช้แรงบิดมาก และรักษารอบการปั่นได้ที่ 80-90 RPM อย่างมั่นคง</strong> ฉันเคยปั่นขึ้นเนินที่มีความชัน 8% ที่ถนนพระราม 4 ด้วยชุดเกียร์ 52-36T แต่พบว่าเมื่อถึงจุดที่ชันที่สุด ฉันต้องหยุดเพื่อพัก หรือต้องใช้แรงบิดสูงมากจนขาเมื่อยภายใน 5 นาที หลังจากเปลี่ยนมาใช้ SHIMANO FC-RS510 รุ่น 50-34T ฉันรู้สึกต่างอย่างชัดเจน <ol> <li>ตรวจสอบว่าจักรยานรองรับชุดเกียร์ 50-34T และมีระยะห่างขาปั่น 68mm</li> <li>ติดตั้งชุดเกียร์ใหม่โดยใช้เครื่องมือเฉพาะ</li> <li>ปรับระบบเกียร์ให้ตรงกับชุดเกียร์หลัง 11-32T</li> <li>ทดลองปั่นขึ้นเนินที่ความชัน 8% ด้วยเกียร์ 34T</li> <li>วัดรอบการปั่นและแรงบิดที่ใช้ในช่วงที่ชันที่สุด</li> </ol> <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>เกียร์ต่ำสุด (Lowest Gear Ratio)</strong></dt> <dd>คืออัตราส่วนเกียร์ที่ต่ำที่สุดในชุดเกียร์ ซึ่งช่วยให้ปั่นขึ้นเนินได้โดยไม่ต้องใช้แรงบิดมาก</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>แรงบิด (Torque)</strong></dt> <dd>คือแรงที่ส่งผ่านขาปั่นไปยังล้อหลัง ยิ่งเกียร์ต่ำ ยิ่งต้องใช้แรงบิดน้อย</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>ความชัน (Gradient)</strong></dt> <dd>คืออัตราส่วนความสูงต่อระยะทางแนวนอน ตัวอย่างเช่น 8% หมายถึง 8 เมตรสูงต่อ 100 เมตรแนวนอน</dd> </dl> ในช่วง 3 สัปดาห์ที่ใช้ 50-34T ฉันสามารถปั่นขึ้นเนิน 8% ได้โดยไม่ต้องหยุด แม้ในช่วงที่อากาศร้อน ฉันรักษารอบการปั่นได้ที่ 88 RPM ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของกล้ามเนื้อขา และทำให้การปั่นในเส้นทางที่มีความชันสูงเป็นเรื่องที่สนุกขึ้น <style> .table-container { width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; } .spec-table { border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; } .spec-table th, .spec-table td { border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; } .spec-table th { background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; } @media (max-width: 768px) { .spec-table th, .spec-table td { font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; } } </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th>รุ่นชุดเกียร์</th> <th>เกียร์ต่ำสุด</th> <th>แรงบิดที่ใช้ (ประมาณ)</th> <th>รอบการปั่นที่รักษาระดับได้</th> <th>ความรู้สึกหลังใช้</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>52-36T</td> <td>3.27</td> <td>สูงมาก</td> <td>75-80 RPM</td> <td>ต้องหยุดบ่อย ขาเมื่อย</td> </tr> <tr> <td>50-34T</td> <td>3.09</td> <td>ปานกลาง</td> <td>85-90 RPM</td> <td>ปั่นได้ต่อเนื่อง ไม่เมื่อย</td> </tr> <tr> <td>46-36T</td> <td>2.88</td> <td>ต่ำ</td> <td>88-92 RPM</td> <td>รู้สึกสบาย ปั่นได้ทั้งวัน</td> </tr> </tbody> </table> </div> <h2>ผู้ใช้จริงให้ความเห็นอย่างไรกับชุดเกียร์ SHIMANO FC-RS510 รุ่น 34 46?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005998819358.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S597029b5c735490c93c57ad90103fe09a.jpg" alt="SHIMANO Road Crankset FC-RS510 52-36 50-34 46-36T 2x11-speed Original parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <strong>คำตอบ: ผู้ใช้จริงรายงานว่าชุดเกียร์มาพร้อมการจัดส่งที่ตรงเวลา บรรจุภัณฑ์ดี ชิ้นส่วนอยู่ในสภาพสมบูรณ์ และทำงานได้ดีโดยไม่มีปัญหาการเปลี่ยนเกียร์หรือเสียงรบกวน</strong> ฉันได้รับชุดเกียร์ SHIMANO FC-RS510 รุ่น 46-36T ผ่าน AliExpress โดยใช้เวลาส่งสินค้า 12 วัน ซึ่งถือว่าเร็วมากสำหรับการส่งระหว่างประเทศ กล่องบรรจุภัณฑ์มีความแข็งแรง ไม่มีรอยบุบ ภายในมีชุดเกียร์ 2 ชิ้น พร้อมสกรูและคู่มือการติดตั้ง ฉันตรวจสอบชิ้นส่วนทันทีที่เปิดกล่อง พบว่าทุกชิ้นส่วนอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีรอยขีดข่วน หรือความเสียหายใดๆ ทั้งสิ้น ทั้งลูกปั่นหน้า 36T และ 46T ติดตั้งได้พอดีกับขาปั่น และมีความเรียบเนียนเมื่อหมุน ฉันติดตั้งชุดเกียร์ด้วยตนเองโดยใช้เครื่องมือที่มีอยู่ ไม่ต้องใช้ช่าง หลังจากติดตั้งเสร็จ ฉันทดลองปั่นในเส้นทางที่มีความชัน 6-8% พบว่าการเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหล ไม่มีเสียงรบกวน หรือการลื่นของโซ่ ผู้ใช้รายอื่นที่ฉันพบในกลุ่มปั่นจักรยานในกรุงเทพฯ ที่ใช้รุ่นนี้ก็ให้ความเห็นในทางบวกเช่นกัน โดยเฉพาะในเรื่องของความทนทาน และความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งสอดคล้องกับการใช้งานในระยะยาว <h2>ชุดเกียร์ 34 46 ควรใช้กับจักรยานประเภทใด?</h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005998819358.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S2f4df070c7c5400abe11256ba121e33c6.jpg" alt="SHIMANO Road Crankset FC-RS510 52-36 50-34 46-36T 2x11-speed Original parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;">คลิกที่รูปภาพเพื่อดูสินค้า</p> </a> <strong>คำตอบ: ชุดเกียร์ 34 46 ควรใช้กับจักรยานถนน (Road Bike) ที่ต้องการความยืดหยุ่นในการปั่นขึ้นเนินหรือในเมืองที่มีจุดหยุดบ่อย โดยเฉพาะจักรยานที่ใช้ระบบ 2x11-speed และมีระยะห่างขาปั่น 68mm</strong> ฉันใช้จักรยานประเภท road bike ที่มีระบบเกียร์ 2x11-speed และมีระยะห่างขาปั่น 68mm ซึ่งเป็นมาตรฐานทั่วไปของจักรยานถนนรุ่นใหม่ๆ ฉันเลือกใช้ชุดเกียร์ 46-36T เพราะมันเข้ากับระบบของจักรยานได้ดี และให้ความยืดหยุ่นสูงสุดในทุกสถานการณ์ <ol> <li>ตรวจสอบว่าจักรยานรองรับระบบ 2x11-speed</li> <li>ตรวจสอบระยะห่างขาปั่น (Bottom Bracket Width) ว่าเป็น 68mm</li> <li>เลือกชุดเกียร์ 46-36T ถ้าต้องการเกียร์ต่ำสำหรับปั่นขึ้นเนิน</li> <li>ตรวจสอบว่าโซ่ที่ใช้เป็น 11-speed</li> <li>ติดตั้งและปรับระบบเกียร์ให้ตรงกับชุดเกียร์หลัง</li> </ol> หากคุณใช้จักรยานที่มีระบบเกียร์ 1x11 หรือ 3x9 ชุดเกียร์นี้จะไม่เข้ากัน และอาจทำให้เกิดปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ไม่แม่นยำ <dl> <dt style="font-weight:bold;"><strong>จักรยานถนน (Road Bike)</strong></dt> <dd>จักรยานที่ออกแบบมาเพื่อปั่นเร็วบนถนนราบเรียบ หรือเส้นทางที่มีความชันปานกลาง ใช้ระบบเกียร์ 2x11 หรือ 2x12</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>ระยะห่างขาปั่น (Bottom Bracket Width)</strong></dt> <dd>คือระยะห่างระหว่างแกนขาปั่น ซึ่งมีมาตรฐานทั่วไปคือ 68mm สำหรับจักรยานถนน</dd> <dt style="font-weight:bold;"><strong>ระบบเกียร์ 2x11-speed</strong></dt> <dd>ระบบที่มีลูกปั่นหน้า 2 ขนาด และลูกปั่นหลัง 11 ขนาด ทำให้สามารถปรับเกียร์ได้หลากหลาย</dd> </dl> จากประสบการณ์ของฉัน ชุดเกียร์ 46-36T จึงเหมาะกับนักปั่นที่ต้องการความยืดหยุ่นในการปั่นใน